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【新闻】宁波摩托价上涨出口结构发生变化商洛

发布时间:2020-10-18 21:09:16 阅读: 来源:沙滩椅厂家

<P><FONT face=Courier>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 据宁波</FONT></FONT><FONT face=Courier size=2>海关</FONT><FONT face=Courier size=2>统计,1至11月,作为全国</FONT><FONT face=Courier size=2>摩托车</FONT><FONT face=Courier size=2>主要出口口岸之一的宁波口岸摩托车出口量平价增,累计出口324.7万辆,价值4.9亿美元,分别比去年同期增长0.9%和31.6%。</FONT></P>

<P><FONT face=Courier size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1至11月,宁波口岸以一般</FONT><FONT face=Courier size=2>贸易</FONT><FONT face=Courier size=2>方式出口摩托车4.75亿美元,增长35.4%,占摩托车出口总金额的96.9%。私营企业出口额为3亿美元,增幅达68.8%。此外,国有企业出口额1.14亿美元,位居其后,减少1..2%。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 宁波口岸出口的摩托车品种结构发生明显变化。以滑板车、</FONT><FONT size=2>电动自行车</FONT><FONT size=2>为主的非燃油摩托车一直是宁波口岸出口主导品种,2004年此类产品占宁波口岸摩托车出口总量的92.1%。1至11月,宁波口岸非燃油摩托车出口急剧下滑,共出口100.8万辆,下降66.2%,占摩托车出口总量的比重也由去年同期的92.6%降至31%。与此同时,燃油型摩托车出口迅猛增长,共出口223.9万辆,增长8.4倍。其中排量不超过50毫升的摩托车出口175万辆,增速达到15.2倍,占摩托车出口总量的比重也由去年同期的3.4%升至53.9%。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 欧盟取代美国成为最大出口市场。1至11月,宁波口岸出口欧盟摩托车205.4万辆、价值2.28亿美元,同比增长63.6%和1.3倍,占同期出口量、值的63.2%和46.5%;出口美国55.2万辆、价值1.08亿美元,同比减少60.7%和41.4%。欧盟已成功取代美国成为宁波口岸摩托车的最大出口市场。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 出口量保持平稳,出口均价大幅上涨。前11月,宁波口岸摩托车平均出口价格为151美元/辆,与去年同期115.8美元/辆的价格相比,增长30.4%。1999年开始,宁波口岸摩托车出口价格一路下滑,2003年降至最低点,2004年价格开始回升,今年出口价格继续增长。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 经过4年的出口招标,摩托车产品出口队伍得到一定精简和优化,出口秩序得到规范,摩托车出口在钢材等原材料涨价和出口退税率降低的不利条件影响下,仍获得较大的发展,出口单价也有所提高。得益于低廉的劳动力成本和资源价格优势及地方政府对私营经济的扶持,摩托车生产企业的</FONT><FONT size=2>竞争</FONT><FONT size=2>力得到加强,行业进入良性发展。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 随着摩托车产品</FONT><FONT size=2>出口配额</FONT><FONT size=2>招标的取消,摩托车产品出口队伍进一步扩大,竞争激烈程度也大大提高。由于出口队伍良莠不齐,少数只追求短期利益的出口企业将改变目前摩托车产品出口局面,影响行业长期利益。因此,更需要摩托车出口企业加强自我约束和管理,遵守行业自律,严把产品质量关,注重研发高档摩托车,提高产品的技术含量和高档摩托车出口份额,以改善出口结构,提升整体出口效益。同时,做好产品售后服务工作,共同维护我国摩托车行业在国际市场上的形象。</FONT></FONT></P>

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