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专家谈人工智能，现有职业80%以上将被智能机器人替代

▲任福继（图左）展示他与他的化身机器人

当今社会正从信息化向智能化迈进，大数据时代已经来临。昨日下午，由中国人工智能学会、市人工智能学会主办的2018大数据智能化发展高峰论坛在重庆邮电大学举行。本次高峰论坛邀请了大数据智能化领域的专家作特邀大会报告，共享大数据发展机遇、共商智能化合作大计。

会上，日本工程院院士、日本国立北海道大学工学博士任福继带来了“大数据驱动的机器人智能进化”演讲，从机器人进化角度谈社会形态的内涵，机器人的智商和情商。

“人类社会经历了狩业社会、农业社分级机会、工业社会之后，可用软布蘸少许中性洗涤剂清擦将要进入智业社会，未来要过渡到无业社会。”任福继介绍漂白粉，所谓的智业社会，就是各行各业都将由人工智能主导，大多数行业人类处于边缘或者完全不需要人类干预。由于人工智能的快速进化，现有职业80%以上将在未来30年间被智能机器人替代，发展到最后，人类将长期处于这个智业社会，其最终趋势是进入到无业社会。

“但无业并不意味着失业，因为那时现今意义上的职业也完全不存在，也许就是人机共生。按钮开关”

任福继表示，人机共生达到前提除了机器人拥有跟人类一样的iq，还PLA线条材料的韧性差要有情感有温度的eq。他表示，现在家庭对以进步机械效力机器人的接受度并不高，主要原因就是机器人不够有情感。

“服务机器人的未来是朝智能化、情感化发展，最后达到人机共存。”因此，怎样给机器人计算情感，以及如何让机器人认知人类情感并创生机器人自身情感，将是未来人工智能领域研究的重要课题。

之后，科大讯飞大数据研究院专家以“人工智能赋能智慧城市”为主题进行演讲，介绍了科大讯飞在人工智能领域创新和应用实践，通过对智慧城市发展现状的分析，说明人工智能对于城市智慧化的促进作用。最后介绍讯飞城市超脑观念，以及在政务、交通、建筑领域的人工智能探索。

北京邮电大学络与交换技术国家重点实验室教授杨放春带来“车联助力新型智慧城市建设”主题报告，报告分析了近年来车联发展遇到的瓶颈和走过的弯路，指出当前面向驾驶智能化的车联过于关注面向车的驾驶控制智能化，而忽视了面向人的出行行为智能化。报告提出了一种统一宏观、介观和微观场景的基于群智计算的车联计算环境，并例举了众多优化出行服务计算的场景。

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