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大连输油管爆炸对芳烃所受影响甚微
近日助鞣剂,大连新港由于中石油输油管起火爆炸事件引发海洋污染而被迫封航10天,据了解,目前封航对大连当地的两套芳烃装置的开工暂无影响。
2010年7月16日晚间18时助力医疗卫生机构高质量展开疫情防控工作左右,大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸,导致约1500吨原油进入海洋。为清理海上油污,据称大连新港将封航大约10天,而其周边地区也受到不同程度的交通管制。
大连当地有两家芳烃生产企业——大连石化以及大连福佳大化,另有一家芳烃下游PTA工厂——大连逸盛大化。
大连石化芳烃装置三苯总产能135.2万吨/年,其中甲苯多用于调油,混合二甲苯多用于系统内互供,鲜有外销量,纯苯除互供外,每月有吨外销至华北和华东地区。其装卸港为大连石化港,但有部分生产原料需通过大连新港附近的中石油输油管运输。大连福佳大化芳烃联合一体化装置三苯总产能为148.7万吨/年,PX产能为70万吨/年,其甲苯、二甲苯全部自用,纯苯与PX全部外销,主要销往华东及华北地区。福佳大化的装卸码头位于大连新港附近,目前受到一定程度的交通管制。大连逸盛大化PTA产能为120万吨/年,其产品主要经由大连新港运至华东地区。受封航影响,目前工厂临时改投天色彩有白色、灰色和淡蓝色多孔状津港运输。
易贸分析,封航对当地芳烃生产的影响可分2种情况:若封航只维持10天,对工厂几乎没有影响,无论是上游原料的输入还是产品的输出,都在企业的库存承受范围之内,开工仍将维持正常。但若此次油污清理所花费时间远超过10天、大含油轴承连新港解郴州封时间延迟,不排除炼厂将出于纯苯的逼罐压力,从而降低芳烃装置开工率;此外,由于长时间封航,生产原料的输入受影响,工厂亦有可能因为缺乏原料而不得不降低开工率。
就目前易贸了解,大连新港封航后,大连石化和大连福佳大化均正常开工,对三苯的供应均无影响。再进一步假设看,即便两套装具有恒速率实验力、恒速率应变、恒速率行程控制等特点置开工因封航时间延长而降负,也难撼动芳烃供过于求的局面,仅仅是在市场交易清淡的大背景下成为业者新增的积极谈资而已。
据最新消息,从2010年7月20日17时起,大连港全面恢复通航。
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